天津余热回收-天津华能(在线咨询)
烟气余热回收提高传热效率，结构紧凑、热侧烟气流动阻力相对较小，也就是压降小；设计时单根热管蒸发段的翅片螺距已作调整，以调节热管的传输功率，从而控制热管壁温，防止酸腐蚀，不积灰；锅炉烟气与给水完全隔开，避免了汽包给水泄漏入烟道的可能性，这就使热管余热锅炉有别于火管锅炉等其他形式的余热锅炉；锅炉烟气余热回收系统中，热管元件相对独立，单根或数根损坏都不会影响系统的运行；汽包预留足够的蒸汽空间，天津余热回收，蒸汽含水率低，蒸汽品质高。
锅炉烟气余热回收装置采用热管做传热元件，并用水做降温介质，利用热管内工质相变吸收烟气的热量，并产生饱和蒸汽供用户使用。 冶金电炉烟气含尘粒度较小，其直径为40~300目，这一粒度的灰尘一般采用布袋除尘器收集灰尘。但是电炉尾气温度为500℃至800℃，这一温度超出了布袋除尘器的许用工作温度。如果不进行降温处理，布袋很快烧穿，无法运行。选择较低的排烟温度可以降低锅炉的排烟损失，有利于提高锅炉热效率，节约能源及锅炉运行费用。但排烟温度降低却使尾部受热面中烟气与工质的传热温压减小，传热面积增大，金属消耗和设备初投资增多。
在换热器的回油端，设计安装一电动三通阀。将换热器回油端的没有进入板换的高温油，和进入板换的低温油分别处理。高温润滑油经过三通阀后，将这部分润滑油引入到空压机自身装配的油冷却系统中。在这个冷却系统中，润滑油中的热量直接被冷却水带走，没有经过回收。冷却后的润滑油，再进入空压机机体内，参与设备的冷却。而经过板换回收热量后的润滑油，引入到润滑油回油泵，继续参与油路循环。
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